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近日(jìnrì)，第三届天津国际航运(guójìhángyùn)产业博览会在国家会展中心（天津）举行。本届(běnjiè)博览会共签约重点项目70个，投资总额超400亿元，将带来新增外贸进出口额超60亿元。为天津打造北方(běifāng)国际航运中心插上腾飞的“翅膀”。

天津港推出“港航(gǎngháng)货一体化”服务

此次签约项目覆盖海洋装备(zhuāngbèi)制造、港航物流、口岸贸易、绿色燃料、航运金融(jīnróng)等多个领域。

巨力索具股份有限公司(yǒuxiàngōngsī)投资5.35亿元建设专业化海洋系泊及(jí)配套产品研发制造基地。国能（天津）航运有限公司投资超20亿元，新增11条船(tiáochuán)近70万载重吨运力。中远海运天津有限公司与宁德时代电船科技有限公司研究设立电动船舶研发、生产制造和(hé)应用平台，开拓绿色航运示范(shìfàn)场景。中石油（天津）燃料油有限责任(yǒuxiànzérèn)公司投资3亿元，加快北方外贸船燃加注中心建设。skon在津设立全国(quánguó)首家新能源移动储能试点，一期(yīqī)计划投资2.3亿美元，建设生产工厂和研发总部。

据介绍，东疆管委会正在联合天津海事局、中国船级社天津分社(fēnshè)、市港航(háng)(gǎngháng)局，推进船舶落户东疆营运一件事“协同联办”，打造专业化航运营商环境新高地。

天津港（集团(jítuán)）有限公司联合中国外运股份有限公司开发中欧班列及跨境(kuàjìng)铁路专线产品，打造“港航货一体化”服务标杆。

天津思多而特临港仓储公司新增10万立方米(wànlìfāngmǐ)液体化工仓储能力(nénglì)，持续提升港区基础设施水平。

这些项目的(de)签署落地将(jiāng)有力推动(tuīdòng)北方第一大港的全面升级。天津市投资促进局相关负责人表示，这些优质项目将加速港产城融合进程，强劲驱动天津打造世界一流智慧绿色枢纽。

打造国际航运低碳燃料加注和贸易中心(màoyìzhōngxīn)

天津港是北方第一大港，欧洲航线网络密集，潜在加注需求巨大，同时，距离“三北”绿色甲醇核心生产地带最近，运输成本优势明显。特别是天津港保税区临港片区(piànqū)拥有专业化(zhuānyèhuà)液体化工码头及铁路(tiělù)专用线，甲醇储运能力突出。此外，天津海事局已发布《船舶水上低闪点燃料加注作业(zuòyè)安全监督管理暂行办法》，填补了国内(guónèi)低闪点燃料加注监管制度空白。中海石油天津新能源公司获批北方首个保税LNG加注试点(shìdiǎn)资质(zīzhì)，实现了从政策突破到产业落地的跨越式引领。

会上，中国船舶燃料有限责任公司(gōngsī)、招商局能源运输股份有限公司、明阳智慧能源集团股份公司、天津思多(sīduō)而(ér)特临港(língǎng)仓储有限公司等16家企业代表共同签署合作协议，绿色甲醇联盟和服务平台正式在津揭牌成立。

据了解，绿色甲醇联盟和服务平台由天津市投资促进局、港航管理局、天津海事局、中国（天津）自由贸易试验区政策与产业创新发展局、天津港保税区管委会、河北区(héběiqū)人民政府、中国船级社共同(gòngtóng)发起筹建，通过(tōngguò)构建系统性规则、整合全产业链(chǎnyèliàn)资源，打通绿色甲醇上下游环节，推动供需精准匹配、标准互认和高效交易，助力形成规范(guīfàn)活跃的现货交易(xiànhuòjiāoyì)市场，有效解决行业供需失衡、价格不透明等问题。标志着国际航运绿色燃料新生态在津启幕(qǐmù)。

据悉，联盟成立后，将充分利用天津资源禀赋，同时依托国家支持天津滨海新区高质量发展政策(zhèngcè)和自贸试验区先行先试(xiānshì)优势，全力推动(tuīdòng)北方首单船舶绿色甲醇燃料(ránliào)加注业务在天津港落地；同时，积极筹建绿色甲醇现货交易市场，加快产业要素集聚，努力将天津打造成为国际航运低碳(dītàn)燃料加注和贸易中心。

开建国际(guójì)口岸经济合作平台

第三届天津(tiānjīn)国际航运产业博览会(bólǎnhuì)开幕式上，举行了天津国际口岸经济合作平台综合服务厅建厅启动仪式。

据介绍，天津(tiānjīn)国际口岸(kǒuàn)经济合作平台具有通关服务促进、物流服务、贸易服务、投资服务、金融服务、产业促进、行业交流(jiāoliú)(jiāoliú)和一个线上平台的(de)“7+1”功能，是中国与上合组织国家间办理通关手续、定制物流方案、对接港口业务、洽谈海外工程、共商产业合作、促进贸易往来、开展口岸交流的“一站式”集成服务平台。

天津国际口岸经济合作平台先期启动中俄、中哈、中柬(jiǎn)、中蒙四个综合服务厅建设(jiànshè)，尽快形成示范效应、集聚效应、规模效应，为市场主体提供高质量、高标准综合性(zōnghéxìng)服务，并邀请更(gèng)多企业积极参与国际口岸经济合作平台建设。

天津国际口岸经济合作平台的开建，标志(biāozhì)着天津市(tiānjīnshì)在服务上合组织(zǔzhī)国际交往方面(fāngmiàn)有了新的载体平台，有利于促进天津市在经贸往来、航运物流、产业促进、商事服务、人员交流等领域与相关国家间的互联互通。

组建船舶(chuánbó)海工“三巨头”超级联合体

中船（天津(tiānjīn)）船舶制造有限公司分别与博迈科海洋工程股份(gǔfèn)有限公司、海洋石油工程股份有限公司合作(hézuò)，正式组建FPSO（浮式生产储油卸油船）超级建造联合体。

这一合作将在天津港保税区临港区域打造具有全球竞争力(jìngzhēnglì)的船舶海工装备产业(chǎnyè)集群，标志着我国高端海工装备制造能力实现重大突破。

FPSO即浮式生产(shēngchǎn)(shēngchǎn)储油卸油船。作为深海能源开发的“国之重器”，集原油生产、储存、外输功能于一体，被誉为(bèiyùwéi)“海上移动油气工厂”。

此次联合体建造的FPSO船体总高(zǒnggāo)相当于17层楼高，作业甲板面积(miànjī)达3个标准足球场大小，电缆总长可绕北京五环11圈(quān)，单船造价逾百亿元。其年处理原油量相当于半个大型油田的年产量，彰显了中国智造在高端(gāoduān)海工装备领域的实力。

天津港保税区临港区域凭借得天独厚的港口资源和政策优势，已成为中国北方最(zuì)完备的海洋工程产业基地。该区域不仅拥有国家科技兴海(xīnghǎi)示范基地等多项国家级资质，更集聚(jíjù)了完整的产业链配套。

中船天津依托中船集团技术积累，运营着两座30万吨级智能船坞，率先在华北地区实现LNG燃料安全(ānquán)加注；三家(sānjiā)成员(chéngyuán)企业共享的9个专业泊位，形成(xíngchéng)了船舶总装与海工制造的无缝衔接体系，可实现万吨级模块“零转运”直达安装，形成了从设计到交付的完整闭环。

据介绍，这个坐落于渤海之滨的千亿级产业集群正以FPSO等核心装备走向全球海域，不仅将(jiāng)改变天津制造业的格局，更将重构全球海工(hǎigōng)装备市场竞争(shìchǎngjìngzhēng)态势。

此次合作开创的(de)“精工造船+智能模块化+深海作业”全新模式，通过整合中船的高精度船体建造、博迈科的模块化设计以及中海油的深海作业经验，联合体在超深水FPSO领域实现(shíxiàn)了技术和成本(chéngběn)的双重突破，并以绿色低碳(dītàn)为导向构建起(qǐ)涵盖研发、设计、制造、运维的全产业链(chǎnyèliàn)能力，推动我国海洋装备产业整体升级和海洋经济高质量发展。

来源(láiyuán)：北京日报客户端