停用4年多后回归！泉州汽车站变身民生“补给站”

温陵路城雕(chéngdiāo)附近的泉州汽车站 （老泉州人习惯(xíguàn)称“新车站”） 这座曾见证泉州30年经济腾飞的老车站(chēzhàn) 将以新的方式重新“启用(qǐyòng)” 朴朴超市的低温(dīwēn)仓库配送中心 曾经的交通枢纽中心，已(yǐ)停用4年多 22日，记者走进泉州汽车站曾经的(de)(de)候车(hòuchē)大厅。那硕大的“泉州汽车站”铁制招牌依旧显眼，“售票厅”“发车区”标识，以及宽阔却不再有班车进出的汽车停靠区，无声诉说着这里曾经的繁华。 记者了解到，1990年，泉州汽车站正式投入运营，旧车站（泉州车站）的市际、省际长途客运班车业务逐渐分流至此。这里开通(kāitōng)了数十条线路，不仅(bùjǐn)连接(liánjiē)着泉州市(quánzhōushì)辖下各县（市、区），还通向福州(fúzhōu)、厦门、龙岩、漳州等省内城市，以及广州、深圳、赣州、温州等省外城市。新车站运营高峰期，年运送旅客量高达450万人次(wànréncì)，年营业额达1亿元。 “那里(nàlǐ)曾是泉州的交通枢纽中心啊。”一位(yīwèi)老客运人说，在那个没有自动售票机、没有网上订票的年代，售票窗口前常常排起长队，候车室更是挤满了人，遇到节假日，连安检(ānjiǎn)处都被挤得水泄不通。 随着交通工具和人们出行方式的改变，2020年(nián)12月20日，当最后一班车缓缓驶出，泉州汽车站(qìchēzhàn)结束了30年的历史使命。 泉州多个汽车站，转型接入新业态(yètài) 22日，记者在(zài)原来的泉州(quánzhōu)汽车站看到，曾经的候车厅已变(yǐbiàn)身为低温仓库配送中心，货架上摆满各类民生商品，工作人员正为23日的正式开业紧张忙碌着。 泉州汽车站旧的标识(biāozhì)还保留着 朴朴超市相关负责人介绍，这里是朴朴落地泉州的第二家配送中心。记者了解到，作为主打线上下单配送服务(fúwù)的商超新业态，它将(jiāng)以(yǐ)半小时送达的高效配送，辐射周边3~5公里范围内的社区居民，服务周边超40个小区(xiǎoqū)（社区），还将提供约300个就业岗位。 一位业内人士告诉记者，泉州汽车站焕新转身(zhuǎnshēn)(shēn)，从客运枢纽变身民生“补给站”，它的转型，不仅(bùjǐn)是城市空间的重新利用，更是适应时代发展、满足市民生活需求的生动体现。 泉州区域内的不少(bùshǎo)客运站 山姆的仓储中心(zhōngxīn)进驻泉州客运中心站 石狮汽车站(qìchēzhàn)规划物流云仓 南安汽车站即将改造为(wèi) “南安不夜城”文创园(wénchuàngyuán) 这些承载市民记忆的(de)汽车站 将以(yǐ)全新的方式服务民生